« Ciné Rouge | Page d'accueil | Artistes de droite »
vendredi, 30 mars 2007
Tract étang de berre mars 2007
lcr.etangdeberre@laposte.net
Changer l'étang !
tract format PDF : tract_edb_color.pdf
Le cadre de vie que nous partageons est sinistré.
Nul besoin d’un microscope pour constater que les rives de l’étang-de-Berre sont l’objet depuis des décennies d’enjeux économiques débridés au prix d’un sacrifice écologique probablement unique en France.
Au delà des dégâts paysagers, des nuisances de toutes sortes concernent la totalité du pourtour du bassin :
-
Odeurs des raffineries de Fos, Berre, Martigues, La Mède et autres usines.
-
Bruits de l’aéroport Marseille-Provence et de la base aérienne de Istres.
-
Pollutions de l’eau et bouleversements de l’écosystème avec la dessalinisation par l’usine EDF de Saint-Chamas.
-
Pollutions de l’air par des émanations diverses et en particulier de dioxines avec l’incinérateur Solamat-Mérex …
La course à la production et aux profits a toujours été la préoccupation unique. En revanche les populations concernées n’ont jamais été consultées pour décider de leur cadre de vie.
Et "les temps" ne changent pas !
Les scandales liés à l’amiante se multiplient, c’est dans des écoles classées « Seveso » que nos enfants grandissent, et Jean-Claude GAUDIN (Président Marseille-Provence-Métropole) continue ses tentatives d’imposer à Fos, avec un contrat d’exploitation jusqu’en 2028, la création d’un incinérateur cinq fois plus polluant (0,2 grammes de dioxines par an pour un seuil de toxicité admis en France de 280 picogrammes) que celui de Solamat-Mérex, qui vient pourtant d’être fermé cette semaine par le Préfet, pour cause de … « dépassement du seuil de concentration de dioxines dans les fumées ».
Dans le même temps il est avéré que la Sollac-Fos émet 20 fois plus de dioxines qu’un incinérateur nouvelle génération.
Pour autant cette fuite en avant du « tout économique » ne nous garantit pas des conditions sociales sereines.
- On le sait, les compagnies pétrolières se distinguent en réalisant des profits faramineux.
TOTAL cette année affiche un bénéfice de 12,6 milliards d’€, sans précédent dans l’histoire industrielle française.
Quant à la SHELL, elle aura vendu et quitté le site de Berre au 31 mars 2007 pour une délocalisation juteuse. A un mois de l’échéance, aucun repreneur sérieux ne se profile. Les 1700 travailleurs de la compagnie pétrolière et des entreprises sous-traitantes voient leur avenir chaque jour s’assombrir.
- Autre scandale social, celui organisé par l’aviation civile low-cost (à bas-coûts). En effet ce système qui permet d’acheter des billets d’avion à des prix défiant toute concurrence, n’est pas sans conséquences sociales : faible source d’embauche, baisse des salaires, dégradation des conditions de travail des personnels, baisse de la qualité du service, doutes sur la sécurité à moyen-long terme … L’aéroport Marseille-Provence, précurseur en la matière, s’est doté avec la complicité de la Région, du CG13 et de la CCI, du premier terminal low-cost (MP2) en Europe. Au bilan, un gain de dynamique économique incertain, mais la certitude que les nuisances sonores et la pollution vont augmenter.
Pour que l'étang change aujourd'hui
la LCR et ses militants sont engagés dans ou aux côtés des associations et collectifs qui défendent les populations face aux dangers environnementaux et sanitaires : incinérateur, trafic aérien, écosystème des eaux de l’étang …
Pour que l'étang change durablement
la LCR défend dans cette campagne présidentielle un projet de société où ... nos vies valent plus que leurs profits.
14:15 Publié dans Média-Rouge 13 | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note